Page 52 - Agricultural Mechanization ebook 1_12
P. 52

5.2.2.1. Lejang Sedutan (induction stroke)

                  Omboh  berada  pada  peringkat  KAS,  injap  masuk  terbuka  dan  injap  ekzos  tertutup.
                  Apabila aciengkol berputar, omboh bergerak ke KBS dan udara disedut masuk ke dalam

                  ruang silinder. Apabila omboh tiba ke KBS, injap masuk tertutup.


                  5.2.2.2.  Lejang Mampatan (compression stroke)
                  Aciengkol  terus  berputar,  omboh  bergerak  ke  KAS  dan  kedua-dua  injap  tertutup  bagi

                  membolehkan  pemampatan  udara  ke  dalam  ruang  pembakaran  di  antara  kepala  silinder

                  dan kepala omboh.


                  5.2.2.3.  Lejang Kuasa (power stroke)
                  Omboh  berada  pada  KAS  dan  kedua-dua  injap  masih  tertutup.  Muncung  penyuntik

                  (injector nozzle) memancutkan bahanapi ke dalam ruang pembakaran untuk penyalaan. Ini
                  mengakibatkan  penghasilan  haba  bersuhu  tinggi  sehingga  membawa  kepada

                  pengembangan gas di dalam ruang pembakaran yang terhad dan seterusnya menghasilkan

                  suatu daya tekanan yang kuat untuk menolak omboh ke bawah  semula.


                  5.2.2.4. Lejang Ekzos (exhaust stroke)

                  Omboh  berada  pada  KBS,  injap  ekzos  terbuka  dan  apabila  omboh  bergerak  semula  ke
                  KAS, gas-gas sisa pembakaran ditolak keluar melalui liang ekzos. Apabila omboh tiba ke

                  paras  KAS,  injap  ekzos  tertutup  dan  injap  masuk  terbuka  semula  bagi  mengulangi
                  kembali lejang sedutan yang seterusnya.


                  5.3    Enjin Dua Lejang


                  Enjin  dua  lejang  di  namakan  sedemikian  kerana  ia  memerlukan  dua  lejang  untuk
                  melengkapkan satu kitaran. Bagi enjin jenis ini, kesemua proses iaitu sedutan , mampatan,

                  kuasa dan ekzos berlaku dalam dua lejang sahaja. Aciengkol berputar hanya sekali untuk
                  melengkapkan  satu  kitaran.  Kaitan  pergerakan  enjin  dalam  bahagian  peristilahan  enjin

                  iaitu;













                                                                                               44 | P a g e
   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57