Page 43 - Agricultural Mechanization ebook 1_12

lebih berterusan, enjin berbilang silinder digunakan contohnya enjin empat, enam dan

lapan silinder. Enjin empat silinder menghasilkan kuasa dua kali pada tiap-tiap pusingan,
iaitu empat kali lebih kerap daripada enjin satu silinder. Ini bermakna enjin empat

silinder lebih berkuasa daripada enjin satu silinder.

Lebih banyak silinder yang terdapat pada sesuatu enjin itu, maka lebih berterusanlah

pengeluaran kuasanya. Bagi enjin yang mempunyai lebih daripada empat silinder, kala
penghasilan kuasa oleh sesuatu silinder itu bertindihan di bahagian akhir lejang itu dengan

bahagian awal lejang kuasa silinder yang lain. Penerangan lebih lanjut mengenai
pertindihan lejang kuasa ini ditunjukkan dalam Rajah 5.4.

Oleh kerana penghasilan kuasa lebih berterusan dengan enjin berbilang silinder, maka kita

dapati saiz nisbi rodatenaga sesebuah enjin semakin kecil dengan bertambahnya jumlah

silinder. Perjalanan enjin juga lebih licin dan kurang bergetar kerana masa yang
memisahkan di antara dua lejang kuasa lebih pendek. Dalam kes enjin empat silinder,

kuasa yang dikeluarkan adalah berturutan tanpa selangan masa, dan jika lebih daripada

empat silinder, berlaku pula pertindihan yang dikatakan di perenggan atas. Ini jauh berbeza
daripada enjin satu silinder. Dengan penghasilan kuasa hanya sekali dalam dua pusingan

(empat lejang), kejutan kuasa, geseran serta perjalanan enjin yang tidak licin mudah
berlaku.

5.1.4 Peristilahan Enjin

Berikut ialah istilah-istilah asas enjin. Rajah 5.5 menunjukkan tempat istilah-istilah

tersebut diguna pakai.
i. Kedudukan Atas Sekali (KAS)

ii. Had paling atas bagi perjalanan omboh. Setelah kepala omboh sampai ke
kedudukan ini omboh akan turun semula.

iii. Kedudukan Bawah Sekali (KBS)
iv. Had paling bawah bagi perjalanan omboh. Setelah kepala omboh sampai ke

kedudukan ini omboh akan naik semula.

v. Gerek atau lubang garispusat silinder.
vi. Lejang ialah jarak di antara KAS dan KBS. Satu perjalanan omboh ke atas atau ke

bawah juga dipanggil lejang.

35 | P a g e